スポーツブログ

色々な情報を提供しています。

バイク

自主トレーニングはやったら休む

投稿日:

自主トレーニングはやったら休む。これが長く続ける秘談。回復したらまたやる。この繰り返しである。夜はできるだけ早く寝る。タバコはやらない。これは百害あって一利なし。「なあんだ、意外と平凡だな」と思われるかもしない。が、2輪ライダーにとってトレーニングはむろんのことだが、日ごろの健康管理と摂生がいかに大切かを知ってもらいたい。健康管理と自主トレーニングは無限なのである。

まず朝は5時半から6時には起きる。そして朝メシ前、に体力づくりを始める。これを1時間くらいやる。汗をびっしょりかく。快適だ。汗をすっかりぬぐって朝メシ。続いてマシンの整備にとりかかる。これを、だいたい納得できるまでやったら休息。午後はウェィトリフティングとか腹筋とか、その日の体調に応じて気ままに自主トレーニングをやる。これが2時間くらい。それからまた体を休める。

ツーリングに行った後、腕の力が抜けたり、肩が張ったり、背すじや腰が痛い、脚が棒のようだ、なんて経験をしたこともあるだろう。だったらあなたのライディングフォームは、どこかが基本からはずれているにちがいない。知らず知らずのうちに姿勢がくずれて、思わぬ部分の筋肉に集中して力がはいったりしているから、筋肉が耐えられなくなって悲鳴を上げている証拠なのだ。

基本のライディングフォーム

楽な姿勢といっても、安楽イスにでも座るようなリラックスし切ったポジションをいっているのではない。少なくともエンジンを載せたバイクに乗ってコントロールしようというわけだから、それなりに基本のライディングフォームがある。

あなたが初心者ならむろんのこと、ライディングの腕ならだれにも負けないと思っている者も、もう一度、基本のライディングを再確認してみたほうがいい。いまさらライデイングフォームなどとバカにしないで、基本フォームを自分自身でやってみて、首や腕、背すじ、腰、膝、足首などがしっくりいかなかったり、苦痛に感じたりするようなら、あなたにはすでに自己流でくせの悪いフォームがシミっいていると判断せざるを得ない。

-バイク

執筆者:

関連記事

no image

バイクのコーナリングテクニック-ヘアピンなど

・へアピンコーナリング 低速コーナリングでは視線の方向がラインを決定するうえで大きな要素となるのだ。へアピンコーナリングは視線につきる、といっていい。アクセルはあくまでも一定で、ポジションはやや浮かせ …

no image

バイクの運転でリアブレーキしか使わない人

フロント・ディスク、リア・ドラムの方式が一般的であるが、より扱いやすいリアブレーキだけで止める人がいる。赤信号で止めるときなど右手は完全に遊んでいる。右足だけで止めているのだ。ノロノロと走ってきて、そ …

no image

バイクの乗り降りのコツなど

オートバイは、腕力を含めた体の筋力で乗るものではなく、バランス感覚とテクニックで乗るものである。どの部分に、どの程度力を入れて走るかということは、非常に高度な問題であり、マシンの性能アップと同時に変化 …

no image

タイヤの空気圧を適正に保っていますか?

空気圧が低ければタイヤは腰くだけになり、反対硬いとタイヤが跳ね回り、グリップどころではなくなってしまう。では空気圧をどの程度に保っておけばいいのかというと、やはりそのオートバイに合った基準ということに …

no image

バイクのブレーキングとシフトダウン

停止するときは、ブレーキングとシフトダウンを継続し、2速で止まるのがふつうである。パニックブレーキには至らないまでも、急停止をする場合は、1速まで落とすが、この場合はそのマシンの変速比を考えることだ。 …