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7世代新型カムリが発売

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7世代新型カムリが発売された。市場の関心が集中している車両である。現代車グレンジャー2.4ℓを競争車指名して結果が注目される。新型カムリを前面に出したトヨタの自信は事前の契約が1000台を超えたことからも読むことができる。国産車は多いが、輸入車が事前契約で1000台を越えることは容易ではない。発売された輸入車の中では、日産のボックスカーキューブ程度にすぎない。

韓国トヨタが新型カムリに対して自分自身の理由は、事前の契約に人気のほか、すでに7世代モデルを発売し、実証済みの品質と乗り心地も一役買っている。これをもとに全世界の人々の心をとらえた経験があるからだ。実際にカムリは全世界100余国で1400万台以上売れた。第1世代のモデルが1983年に米国で最初にリリースされた時の9年間ベストセラーモデルに選定された。今回もトヨタは超強気を置き、国内輸入車市場を揺るがす勢いだ。品質は強化し、値は下げ戦略が功を奏したのか問い合わせが急増して飛ぶように売れている。

国内市場シェアを増やすために

韓国トヨタ関係者は、「新型カムリ事前契約を受けた現在までに1000台を超えた」とし「最後の週末価格をガソリン100万ウォン、ハイブリッド300万ウォン引き下げというのが知られている直後の問い合わせが急増している」と述べた。事前の契約でカムリガソリンとハイブリッドの契約率は7対3程度知られている。特に、ガソリンモデルは、オプションなどを勘案すれば、300万ウォン以上の印象の要因があるが、国内市場シェアを増やすためにマージン幅を大幅に減らした。業界内外で、車の価格を3390万ウォンに策定したのが予想を覆す衝撃と言及するほどだ。

10万台以上売れた現代車グレンジャー2.4ℓを照準したのも、価格と品質への自信からである。ガソリン基準カムリが200万ウォンほど高いが、輸入車に加え耐久品質や内装材、便宜仕様など押される理由がないということ。韓国トヨタ関係者は「新型カムリとグレンジャー2.4ℓの価格帯が似ていて便宜仕様など押される理由がないので、グレンジャーを挙げたものである」とし、「販売が本格化する必要があり分かるがグレンジャー需要を吸収することは明らかである」と自信を示した。

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