スポーツブログ

色々な情報を提供しています。

バイク

コーナリングラインの基礎はアウト・イン・アウト

投稿日:

コーナーリングでは、最初はあくまでもスムーズさに重点をおいた走りをするのがコツ。アウト・イン・アウトを意識することは大切だが、それは次のステップ。すでにスムーズに走れる人は、アウト・イン・アウトをいかにスムーズに走るかが課題となる。成果は努力しだいだ。

アウト・イン・アウトはコーナリングの原則だが、あまりにインを意識すると出口でオーバーアウトになりがちだ。脱出にさいしては進入半径と同じか、より大きな円を描いてセンターラインに溺近線、を描くように走る。そうして走行ラインの中央に戻るのだ。

コーナリングとなるとポジションの違いがものすごく大きな差となってくる。しかもコーナリングがうまくできるかどうかは、スピードのすべてを決定してしまう。これはちょっと考えればすぐわかる。

こんな状況の日本の道路をあなたたちは走る

日本で何キロもストレートが続くようなシがどれだけあるというのだ。何百メートルか走ればすぐコーナー、コーナーを抜ければすぐまたつぎのコーナーが待ち受ける。こんな状況の日本の道路をあなたたちは走る。

ライディングポジションが最も問われるのは、ほかならぬコーナリング中だ。だが、それが直進状態であれば、少しくらい勢いがくずれていても、たいした影響はない。安定感はないが、スピードがまるで違うとか、パニックが起こるとか、そういった大げさなへだたりはない。あえていうなら、見た目。よくないし、万一のときに危機を回避できる余裕がない、といった程度。不安定な姿勢は危機回避への対応が遅れ、取り返しのつかない事態を招きやすい。人車一体になっていればコーナリングは安定するし、危険が迫ってもなんとか避けられる。

コーナリングがそのままテクニックを物語る、といってなんの不思議があろうか。このコーナリングテクニックを決定づけるのがライディングポジションだ。要するに、ニーグリップをきかせてバイクと一体になって走ることが大切なのだ。

-バイク

執筆者:

関連記事

no image

バイク試験のコースで上手に決めるコツ

試験では半クラッチは使用しない。スピードコントロールは、Rブレーキを軽く効かせ、マシンを寝かせるときはアクセルオフ、起こすときはアクセルオンで行う。マシンの寝かし込みは、外側のニーグリップ(大腿部)に …

no image

オフロード用ジャケットなどのバイク用品

ウェアは、通気性のよいトレーナーか、エンデューロジャケットと呼ばれるオフロード専用ジャケットが、動きやすく最満である。ゴーグルは、モトクロス用か、それにフェイスマスクを取りつけて使用するのがメジャーで …

no image

バイクのミッションのギアチェンジのコツなど

レースなどでは、たった1回のギヤシフトミスが勝負の別れ道につながることが多く、常に適切なミッションの選択と操作が要求されるほど。一般にも共通することは多く、例えばワインディングロードで速く走れるライダ …

no image

バイクに乗るなら姿勢を良くして乗ろう

腰をキメるのに案外簡単な方法がある。それは背すじを伸ばしてバイクに乗ることだ。実際に試してみれば、その結論はすぐにでも導き出せるはずだ。背すじを伸ばすことによって腰が安定し、下半身に思ったとおりの力が …

no image

エンジンブレーキの制動力で減速しよう

ワインディングロードでは、ブレーキをかけると回転数が下がり、立ち上がりでの加速が著しく低下してしまう場合があり、エンジンブレーキを使用することによって高回転数をキープして立ち上がりで即、加速体制に入れ …