スポーツブログ

色々な情報を提供しています。

バイク

ブレーキレバーの握り方

投稿日:

基本のライディングフォームを正確に自分のものにすること。クラッチ付きのスポーティバイクでさえあれば、いくらでも習得できるし、さらにハイテクニックにすすむことも可能だ。アクセルワークは発進時だけでなく、将来のハイテクニックを駆使する場合にも大きなファクターとなるため、より高度で奥が深いといえる。超低速走行、スラローム、コーナリング、悪路走行、ギャップ乗り越えなど、あらゆる走行状態をうまくこなすポイントが、このアクセルワークの上手、下手にあるといっても過言ではない。

ブレーキレバーの握り方は、一般的に親指を除いた他の4本で握る方法と、親指と人さし指の2本でグリップを握りながら、他の3本でレバーを握る方法、それに人さし指と中指の2本で握る3方式がある。しかし、どちらがよいかは、意見の分かれるところだ。たしかに一長一短はある。4本指方式は力をフルにブレーキングに使えるから、より強力なブレーキ力を得られる。

2本指か3本指方式をすすめたい

通常走行ではグリップを握っているわけだから、ハンドリングに専念できる。また、転倒した場合でもレバーによって指が保護されるというメリットもある。したがって、この方式は初心者や握力が不足しているライダーには適している。ハンドルグリップは内側から指1本分ほどすき間をあけて軽く握るのがセオリー。あまり外側だとちょっとしたギャップ乗り越えのときのショックで、思わず手が離れてしまうことがあるから。

グリップを握る時は、2本指か3本指方式をすすめたい。とくに将来ステップアップを目指しているあなたたちには、ぜひとも3本指方式をマスターしてもらいたい。シフトダウンでブレーキと同時にアクセルを使う必要があるときや、スラロームなどブレーキとアクセルを交互に使わなければならないときは、どうしても必要な操作方式だ。スポーティなライディングには絶対に必要不可欠なテクニックだからだ。この方式はつねにブレーキレバーに指をかけているわけだから、混雑した街中走行で、とっさのときにも瞬時にブレーキングできるメリットがある。

-バイク

執筆者:

関連記事

no image

ハンドルをこじるなどのバイク用語

・ハンドリング 主としてコーナーリング性を意味するものであるが、コーナーでの取り回し性、寝かし込みの軽重、コーナーリング中の安定性、トレース性を含んでいる。 ・ハンドルをこじる 「ハンドルをこじる」と …

no image

バイクの防寒対策

上下のウェア。皮革製のツナギは安全性は高いが保温性はほとんどなく、レザースーツだけで走ることは不可能になる。あくまでレザースーツを着用するなら、スーツの下着にハイネック(首まで覆う)のシャツ、ズボン下 …

no image

グリップ・トラクションなどの用語

・グリップ・トラクション 単に「グリップ」という場合は、タイヤが路面をとらえる表現として使用される。「トラクション」という場合は、そのマシンのサスペンション性能+タイヤのグリップを総合して判断した場合 …

no image

ハンドルグリップが遠すぎて腕が伸びきってしまうとき

ハンドルグリップが遠すぎて、腕が伸びきってしまうとき=ハンドルの取り付け角度を変えてみる。車種によってはストレートハンドルのほかにアップハンドルのオプションパーツを揃えているものもある。角度を変えても …

no image

高速道路をバイクで走行する際に横風などに気をつける

高速道路では、横風や突風は突如として吹きつけることが多く、ライダーのとっさの判断と行動力が必要だ。これらの風を受けたらライダーはなるべく上半身を低くマシンにふせるようにして、肘を引き締め、ニーグリップ …