スポーツブログ

色々な情報を提供しています。

バイク

バイクで急坂を登るテクニックなど

投稿日:

・急坂登り

リアに体重をかけて駆動力をいかに有効に伝えるかが成否のカギになる。急坂登りは体重移動が最大のポイント。緩い傾斜では腰を引いたポジションのほうがいい。左のステップに重心をおいた姿勢はもっと急な坂での姿勢になる。なお登りきったらリアに荷重をかけ、後輪のスリップを防ぐこと。一定のスピードで登ることも大切だ。

・逆ハンコーナリング

ハイスピードでコーナーに進入、無理にイン側に体を寝かせる。するとリアがすべり始めフロントが取り残される格好になる。逆ハンコーナリングは強引とも思えるような操作が必要。そのままでは転倒してしまうので、ハンドルを逆にきり姿勢を立て直してやるのだ。逆ハンを当てるには横すべりする距離を計算しておくことが必要だ。その範囲内で走り抜けるのだ。

・ブレーキターン

すべり方は路面の状況により違ってくるが、ダートでは思いのほかすべるから比較的簡単にできるはず。最小の回転半径で回るテクニックだが、やりやすいのはブレーキターンだろう。これはリアにブレーキをかけて後輪にスリップを与える方法だ。アクセルターンはアクセルを一気に開けるのがコツだ。中途半端にアクセルを開けるとターンにはならないから要注意。

ウイリー

丸太越えなどではウイリーほどではないにしてもフロントを浮かせる必要があり、このテクニックが応用できる。それに体重移動の練習にもなる。やり方は両腕でハンドルを引き上げると同時に体重を後ろへ移し、すぐにアクセルを開ける。これだけだが、すべてを一瞬に行なう必要がある。ウイリーは遊びの要素が多いテクニックではあるが、覚えておいて損はない。

・2輪に素手で乗ること

2輪に素手で乗ることは、百害あって一利なし。寒さで指が動きにくくなれば停止して暖めることも可能だが、転倒のときに手を守るには手袋の着用しかない。ノーグローブで転倒し、指をなくしたり、そこまでいかなくても二度とオートバイに乗れなくなったら元も子もない。へルメットと同様につねに着用すべきだし、これは2輪ライダーの最低条件と考えてもらいたい。

-バイク

執筆者:

関連記事

no image

コーナーをアウトインアウトで曲がる

アウト側を走ることは、ライダーの視線も外側になるから常にガードレールとにらめっこしながら走ることにもなり、疲れも増すので危険だ。その点、アウト・イン・アウトでコーナーの内側を一時的に通過することにより …

no image

バイクの単気筒や2気筒などのエンジンの特徴

・単気筒(シングル) 排気音は“ドッドッドッドッ”と力強い。また、スリムなシングルは、軽量を利して、コーナーの取り回しも非常によい。欠点は、極低回転時の安定が悪い点と、太きな振動である。適 …

no image

オートバイはライダーの目線にそって進む

目線が遠方にあり、周囲の状況を判断しながら走ればどうだろう。自分のオートバイが通る場所、前後の交通状況、飛び出しがありそうな場所の確認などの情報がすべてそろっており、そこから判断できる。そうすれば自分 …

no image

10代からバイクの免許を取得することをおすすめしたい理由

バイクに慣れるには若いころから始めたほうがよいにきまっている。現在は原付は16才から免許が取得できるから、早く取得したほうが勝ちだ。16オからバイクに乗り始めれば、運動神経もいいし、バイクの運動特性そ …

no image

空ぶかしはエンジンに悪いしやめておこう

空ぶかし(レーシング)はなんの得にもならない。反対にデメリットは数え切れないほどだ。ブォーン、プォーンとゃるウォーミングアップもそうだ。多少、暖機運転の時間は短くなるが、エンジンの異常摩耗の早さはそれ …