スポーツブログ

色々な情報を提供しています。

バイク

バイクでのコーナリングのアクセルワークとブレーキング

投稿日:

3速50km/hで曲がる中速コーナー。4速からフルブレーキングを行いながら、3速にシフトダウンし、タイミングよくマシンを寝かし込む。フォームはややハングオン気味。上りと下りでは、ブレーキング時間やアクセル操作がかなり違ってくる。

コーナーリング中のアクセル操作は、上りの場合、ブレーキングポイントを早めにとり、かつ短時間で終了させ、アクセルを開けて(勾配がきついので、スピードを保持する程度)、加速気味に回っていき、クリッピングからは全開で立ち上がる。

バンク角は、必要以上に深くとって曲がるくせをつけてしまうと、上達への道が閉ざされてしまうので注意が必要だ。テクニックが向上し、速く走れるようになってはじめて、バンク角を深くする必要が生じるのである。視線は、コーナー出口とその10mぐらい先の路面を交互に見るようにするとよい。

コーナーリング中は、ハンドルには力を加えず、下半身で車体を保持し、上半身はつねにリラックスさせる。ハンドルに力を入れると、ステアリングの内向特性が妨げられ、旋回ラインが外側へふくらんでしまうからである。ラインの変更は、バンク角によって調整し、間違ってもハンドルで行ってはならない。

速くアクセルオンで立ち上がる乗り方

練習方法としては、ブレーキング、コーナーリング、立ち上がりと、めりはりをつけることがベストであり、速く曲がることより、速くアクセルオンで立ち上がる(加速に移る)乗り方をマスターすることが大切だ。

下りの場合は、やはりブレーキングポイントを早めにとり、まず確実に減速することを考える。マシンを寝かし込むときは、前後のブレーキを完全に解除せず、後輪20%、前輪10%ぐらいを効かせた状態で行うようにする。

バンク角が決まったら、後輪、次に前輪の順にブレーキを解除しながら回っていく。アクセルは開けて回るが、クリッピングまではエンジンブレーキを効かせるようにする。中高速コーナーは、タイトコーナーにくらべてバンクしている時間が長く、ビギナーや女性の中には、この状態を恐がる人もいる。しかし、恐がるとハンドルに力が入り、ますます曲がれなくなってしまう。

-バイク

執筆者:

関連記事

no image

バイクで急坂を登るテクニックなど

・急坂登り リアに体重をかけて駆動力をいかに有効に伝えるかが成否のカギになる。急坂登りは体重移動が最大のポイント。緩い傾斜では腰を引いたポジションのほうがいい。左のステップに重心をおいた姿勢はもっと急 …

no image

オートバイのメカニズムを大別すると5パートに分かれる

オートバイのメカニズムを大別すると、次の5パートになる。前後サスペンション、フレーム・駆動装置、ホイール・ブレーキ装置、保安部品、エンジン本体。 前後サスペンションは、オートバイの種類や用途に合わせ。 …

no image

バイク用レインウェアのワンピースタイプ

レインウェアのワンピースタイプは、高速走行の場合や、脱いだり着たりすることが少ないケースには向いているが、運動性はそれほどよくないものが多い。耐久性にやや難があるが4〜5年は使用できる。価格も手ごろだ …

no image

バイクでの追い越しでは事故に気をつけよう

直線や登り坂、下り坂での追い越しをする条件としては、対向車がいないこと、追い越した後に自分の入れるスペースが十分にあること、路地からクルマや子供などが飛び出してこない確認が得られることなどが必要。 道 …

no image

バイクウェアなどの革製品の手入れ

レザーウェア、グローブ、ブーツなどは手入れの仕方しだいでは一生もつほどになる。小まめに手入れをすれば、革というものはそれにこたえて、いつまででもライダーのために働いてくれるものなのだ。最近は、グリップ …